Главная Каталог Климатическое описание аэродрома Среднеколымск с 2014-2018

Климатическое описание аэродрома Среднеколымск с 2014-2018

Тип работы
курсовая работа
Группа предметов
Экология
Предмет
Экология
Страниц
20
Год сдачи
2022

Работа Вам не подходит? Напишите нашему консультанту тему своей работы и мы найдем что-то похожее :)


1200 Р
4510 Р
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………. 4 ГЛАВА І. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА..………………………………………………………... 6 1.1 Представление гидрометеорологической информации для государственной авиации………………………............................................................................. 6 1.2 Влияние климата на полеты воздушных судов…………………………………………………………………………….. 7 1.3 Опасные для авиации явления погоды…………………………………………………….................................... 10 ГЛАВА ІІ. КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА……………………………...…………………… …… 14 2.1 Физико-географическое описание района аэродрома Среднеколымск………………….……………………………………………… 14 2.2 Климатическая оценка………………...………………………………………………………… 17 ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………...………... 18 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ………………………………………………………………. 20 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Глоссарий ПРИЛОЖЕНИЕ 2 -13 Повторяемость одновременных значений направления и скорости ветра с января по декабрь ПРИЛОЖЕНИЕ 14. Направление и скорость ветра за год ПРИЛОЖЕНИЕ 15. Атмосферное давление ПРИЛОЖЕНИЕ 16. Вертикальная видимость, дальность горизонтальной видимости ПРИЛОЖЕНИЕ 17. Явления погоды
Введение

Актуальность данной курсовой работы обусловлена, тем, что для обеспечения качества работы систем метеорологической информации, необходимо проводить непрерывный анализ погодных условий. Объект: Климатическое описание аэродрома с 2014 по 2018 Предмет: Аэродром г. Среднеколымск Целью настоящего исследования является климатическая характеристика аэродрома города Среднеколымск. Задачи: 1. Осуществить информационный поиск по проблеме в соответствии с целью работы; 2. Приобрести навыки реферирования проанализированных литературных источников; 3. Составить климатическую характеристику аэродрома. 4. Приобрести навыки оформления результатов литературного обзора; Научная новизна исследования состоит в том, что в работе впервые будет изучена климатическая характеристика с 2014 по 2018 год. Проблема исследования: Как усовершенствовать методики сбора информации для анализа погодных условий. Гипотеза: Предполагается, что усовершенствование метеорологических тест-систем, позволит наиболее точно давать прогноз погодных условий. РАБОТА СОСТОИТ ИЗ: ВВЕДЕНИЯ, ГЛАВЫ I ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, ГЛАВЫ II КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, ЗАКЛЮЧЕНИЯ, СПИСКА ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ, ПРИЛОЖЕНИЯ 1. Глоссарий, ПРИЛОЖЕНИЯ 2-13. Повторяемость (%) одновременных значений направления и скорости ветра с января по декабрь, ПРИЛОЖЕНИЯ 14. направление и скорость ветра за год, ПРИЛОЖЕНИЯ 15. Атмосферное давление, ПРИЛОЖЕНИЯ 16. Вертикальная видимость, дальность горизонтальной видимости. ПРИЛОЖЕНИЯ 17. Явления погоды Объем работы: 20 листов. Подготовка и выполнение полетов в гражданской и экспериментальной авиации (ГиЭА) осуществляется на основании международных и федеральных правил, где прогнозирование метеорологических полетных условий (МПУ) является одной из главных задач, решение которой уменьшает риск возможных негативных явлений, снижающих обеспечение безопасности полета. Регулярность и своевременность предоставления метеорологических сведений воздушным судам в Российской Федерации осуществляется Росгидрометом, в том числе посредством рекомендаций Всемирной метеорологической организации (ВМО). Метеорологические подразделения государственной авиации проводят работу по изучению и обобщению авиационно-климатических особенностей района базирования и полетов. Авиационно-климатические описания разрабатываются в метеорологических подразделениях по территории базирования, и обновляются с периодичностью не реже, чем раз в пять лет. Авиационно-климатические описания используются: руководящим составом авиационных подразделений – при организации и планировании полетов; техническим составом – для планирования мероприятий, обеспечивающих эксплуатационную готовность аэродромов и авиационной техники; летным составом – для ознакомления с особенностями летно-метеорологических условий в различные сезоны; метеорологами – для учета местных влияний на атмосферные процессы при составлении авиационных прогнозов погоды. В авиационно-климатических описаниях приводится авиационно-климатическая характеристика по отдельным метеорологическим величинам и погодным комплексам по сезонам и в целом за год – данные по температурно-влажностному, ветровому режиму у земли и на высотах, данные о распределении давления, характеристиках облачности и видимости, а также данные об атмосферных явлениях.

Заключение

Три четверти значительных задержек воздушного движения в регионах с высокой плотностью движения связаны с погодными условиями, такими как конвекция, турбулентность, обледенение, туман, ветер, снег и тропические циклоны. К числу других проблем относятся извержения вулканов и облака вулканического пепла, песчаные и пыльные бури, а также такие явления, как космическая погода и геомагнитные бури. Метеорологическое обслуживание помогает авиационной промышленности сократить время полета и расход топлива. Изменение климата все чаще учитывается в долгосрочном планировании, поскольку оно может повлиять на спрос на воздушные перевозки и выбор места назначения. Аэродромы в прибрежных районах все в большей мере могут подвергаться воздействию штормовых нагонов, усугубляющихся повышением уровня моря и более сильными штормами. Для улучшения качественного гидрометеорологического обеспечения планирования и применения государственной авиации, для сбора, обработки и представления актуальной оперативной и климатической информации требуется методический аппарат, который объединит эти процессы и будет ориентирован на использование современных вычислительных и информационных технологий. Разработка такого методического аппарата предполагает создание базовых программно-технических комплексов, функционально обеспечивающих практическое решение задачи автоматизации процессов сбора, обработки и представления климатической информации в интересах обеспечения государственной авиации. В ходе написания курсовой работы, были достигнуты поставленные цели и задачи. А именно, рассмотрена общая характеристика метеорологических условий, рассчитаны климатические данные аэродрома Среднеколымск, в период с 2014 по 2018 год, исследованы различные научные статьи, а также приобретен навык оформления результатов исследования.

Список литературы

1. СНиП 32-03-96 Аэродромы. 2. СП 121.13330.2012 Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП 32-03-96. 3. Акимов, В. А. Опасные гидрометеорологические явления на территории России [Текст] / В. А. Акимов, Р. А. Дурнев, Ю. И. Соколов // МЧС России. – М.: ФГУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2009. – 316 с. 4. Баранов, Н. А. Оценка риска обледенения воздушных судов по данным температурного зондирования атмосферы [Текст] Н. А. Баранов, Л. И. Турчак // Материалы ХХ Юбилейной Международной конференции по вычислительной механике и современным прикладным системам 2017. М.: МАИ, 2017. – С. 732–734. 5. Белов, П. Н. и др. Численные методы прогноза погоды [Текст] / П. Н. Белов, Ею П. Борисенков, Б. Д. Панин // Л.: Гидрометеоиздат, 2010. – 376 с. 6. Богаткие, О. Г. Анализ и прогноз погоды для авиации [Текст] / О. Г. Богаткин, В. Д. Еникеева // С.-П.: Гидрометеоиздат, 2010. – 272 с. 7. Богаткин, О. Г. Авиационные прогнозы погоды [Текст] / О. Г. Богаткин // С.-П.: БХВ-Петербург, 2010. – 288 с. 8. Богаткин, О. Г. Основы авиационной метеорологии [Текст] / О. Г. Богаткин // С.-П.: РГГМУ, 2009. – 213 с. 9. Болелов, Э. А. и др. Комплексная обработка метео-информации в аэродромных мобильных комплексах метео-локации и зондирования атмосферы [Текст] / Э. А. Болелов, Ю. Н. Кораблев, Н. А. Баранов, С. С. Демин, Ещенко А.А. // Научный вестник государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА), Т. – 20. –№ 331. 2018. – С. 82–92. 10. Бочкарев, В. В. Концепция и системы CNS/ATM в гражданской авиации [Текст] / В. В. Бочкарев, В. Ф. Кравцов, Г. А. Крыжановский // М.: Академкнига, 2003. – 415 с. 11. Мазуров, Г. И. Метеорологические условия и полеты вертолетов [Текст] / Г. И. Мазуров, В. Н. Нестерук // СПб.: Гидрометеоиздат, 2010. – 254 с. 12. Селезнев, В. П. Метеорологическое обеспечение полетов [Текст] / В. П. Селезнев // М.: ЛИБРОКОМ, 2018. – 190 с. 13. Удриш, В. В. и др. Информационно-расчетная задача: оценка климатических характеристик и ожидаемых гидрометеорологических условий для планирования действий войск (сил) [Текст] В, В, Удриш, В. В. Воронежцев В.В, Д. А. Попов, П. А. Тимофеев // Методологические аспекты развития метеорологии специального назначения, экологии и систем аэрокосмического мониторинга: сборник пленарных докладов по материалам Всероссийской научно-практической конференции (27-28 мая 2014 г.). Воронеж: ВУНЦ ВВС «ВВА», 2014. – С. 61–71. 14. Шакина, Н. П. и др. О результатах испытания метода прогноза зон возможного обледенения воздушных судов [Текст] / Н. П. Шакина, Е. Н. Скриптунова, А. Р. Иванова, И. А. Горлач // Информационный сборник №. –37. Результаты испытания новых и усовершенствованных технологий, моделей и методов гидрометеорологических прогнозов. М.; Обнинск: ИГ-СОЦИН, 2010. – С. 142–153. 15. Попов, В. В. Представление гидрометеорологической информации на различных уровнях системы управления государственной авиацией [Электронный ресурс] / В. В. Попов, П. А. Тимофеев – Электрон.текстовые дан. – Воронеж: [б.и.], 2014. – Режим доступа: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=25505075, свободный.


Если курсовая работа на тему Климатическое описание аэродрома Среднеколымск с 2014-2018 Вам не подходит? Не беда! посмотрите похожие работы в Нашем поиске:)