Разработка предложения по повышению безопасности улично-дорожной сети город Большой Камень

Актуальность исследования предполагает. Что к настоящему времени в качестве одной из наиболее важных проблем в отрасли транспорта в городах Российской Федерации становится стихийная автомобилизация населения, которая растет значительными темпами и на основании данных, полученных в процессе исследований, которые были получены в 2018 г аналитическим агентством «Автостат» к числу наиболее автомобилизированных регионов России, следует отнести Приморский край [8]. При этом, в административном центре края — г. Владивостоке отмечены лидерские позиции в отношении в отношении этого показателя в структуре приморских городов РФ. Исследуемым нами города Большой Камень при этом, является ближним пригородом г. Владивосток. При том, что характерным для г. Владивостока становиться отставание темпов роста протяженности дорожной сети к темпам роста интенсивности движения. УДС г. Большой Камень вместе со своим центром, мегаполисом г. Владивосток была уже давно исчерпаны вместе с незначительными резервами пропускной способности, которая предполагает, что значительная часть времени суток, дороги региона предполагают наличие заторов, которые в свою очередь делают худшими условия движения, а также экологическую обстановку, понижают уровень комфортности для проживания в таковых условиях. Таким образом, сложившиеся в данных условиях особые условия предполагают требования по решению вопросов оптимизации УДС г. Большой Камень, поскольку по уровню оснащенности техническими средствами для организации дорожного движения остается всё ещё недостаточно высоким. В общем, требуется наращивание темпов внедрения новой техники, а также методов регулирования. В качестве разумного решения предполагается заимствование и адаптация в отношении зарубежных разработок, которые имеют место в данной сфере, поскольку объективные причины создают условия, которые предполагают длительную стагнацию большей части российской научной среды [11, С.57]. Таким образом, на основе: - условий и схем организации дорожного движения, - проведения анализа аварийности, - оценки интенсивности, а также состава и пропускной способности для оптимизации организации дорожного движения на примерах пересечений г. Большой Камень Приморского края. Постановка конкретной проблемы предполагает проектирование кольцевых одноуровневых развязок малого радиуса на проблемных перекрестках г. Большой Камень. Целью работы является разработка предложении для повышения безопасности уличного движения в г. Большой Камень. Для достижения поставленной цели предполагается последовательное решение задач: - исследование понятия и содержания транспорта, в т.ч. транспорта автомобильного. - анализ города Большой Камень и уровня его обеспечение дорожной инфраструктурой, - разработка предположении по оптимизации безопасности уличного движения в г. Большой Камень. Объект исследования составляется дорожной сетью г. Большой Камень. Предмет исследования, оптимизации дорожной сети для повышения безопасности дорожного движения в г. Большой Камень. Структурой работы включены: настоящее введение, три содержательные глава: теоретическая, аналитическая, практическая, заключение, а также список использованной литературы и источников.  

Таким образом, заканчивая настоящее исследование отметим, что цель, которая была поставлена нами во введении была достигнута, а задачи, поставленные нами для обеспечения оптимизации УДС города Большой Камень, последовательно решены. Также в окончании нашего исследования будут приведены выводы, которые были получены нами в процессе данного действия. 1.Мы исследовали понятие и внутренне содержание транспорта, в качестве предмета и функции. 2.Одновременно нами был рассмотрен автомобильный транспорт, в качестве важной части единой транспортной системы. 3. Также мы рассмотрели особенности автомобильного транспорта в контексте его аварийности. 4. Вместе с тем автор рассмотрел некоторые теоретические аспекты городского дорожного движения, а также и процесс управление я дорожным движением в городе. 5. Были также проанализированы вопросы устройства и дальнейшего развития улично-дорожной сети по отношению к городу Большой Камень Приморского края, в контексте особенности требований, которые могут быть определены как статус и положение этого населённого пункта. 6.Были при этом установлены проблемные перекрестки в контексте структуры УДС, города Большой Камень, которые производят наиболее негативное воздействие по отношению к вопросам организации безопасности дорожного движения. 7.Также были выявлены проблемные участки УДС г. Большой Камень, которые предполагают быстрейшую реконструкции их последующей модернизации. 8. Также нам удалось рассмотреть возможности роста безопасности дорожного движения в УДС г. Большой Камень, в пределах участка УДС , в дальнейшем рассматриваемого нами перекрёстка ул. Карла Маркса и ул. Гагарина. 9 Вся совокупность предполагаемых возможностей оптимизации УДС в городе Большой Камень, предполагает возможность выбрать для оптимизации дорожного движения на избранном нами участке УДС г. Большой Камень воспользоваться проектом обустройства, как кольцевой одноуровневой развязки малого радиуса, при помощи которой могут быть реализованы действия по повышению БДД на перекрёстке УДС г. Большой Камень – перекрестке ул. Карла Маркса и ул. Гагарина. 10.Геометрическими параметрами кольцевых пересечений, можно обеспечить некоторые позитивные аспекты в области реализации дорожного движения, в том числе: плавности слияния дорожного потока, обеспечения равномерности при разделении транспортных потоков, реализации технического устройства перекрёстка на базе реализации других инновационных методик оптимизации условий, при условии наличия достаточности обеспечения организации дорожного движения на перекрёстке ул. Карла Маркса и ул. Гагарина. Таким образом, как форма соответствия предложенных мероприятий с предлагаемыми ГОСТами и ТУ требованиями, предполагает наличие возможности по разрешению прочих проблем в контексте дальнейшего обеспечения организации безопасности дорожного движения г. Большой Камень.

Источники 1. Конституция Российской Федерации. (принята всенародным голосованием 12.12.1993), офиц. текст: М.: Юридическая литература, 2016 – 120 c., 2. Гражданский кодекс РФ. [Принят Государственной Думой 21 октября 1994 г. N 51-ФЗ. Ред. от 03.07.2016, с изменениями и дополнениями, вступившими в законную силу], офиц. текст: - М.: ЗаконЪ 2016 – 480 с., 3. Трудовой кодекс Российской Федерации. [Ред от 03.07.2016 с изменениями и дополнениями, вступившими в законную силу.] офиц. текст: - М.: Юридическая литература, 2016 – 420 с., 4. Налоговый кодекс Российской Федерации. [Ред. От 07.07.2016 с изменениями и дополнениями, вступившими в законную силу] офиц. текст, - М.: Маркетинг, 2018 – 420 с., 5. О транспортной безопасности Федеральный закон № 16-ФЗ от 9.02.2007 г. (ред. от 13.07.2015 г.) [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: Справочно-правовая система «Консультант плюс». (обращение 22.05.2019 г.), 6. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (утв. Минэкономики РФ, Минфином РФ, Госстроем РФ 21.06.1999 N ВК 477 [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28224/ (обращение 22.05.2019 г.), 7. Всемирный банк [Электронный ресурс]: Статистические данные по Российской Федерации. – Официальный сайт Всемирного банка. – [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: http://ppi.worldbank.org/explore/ppi_exploreCountry.aspx?countryId=91 (обращение 22.05.2019 г.), 8. Рейтинговое агентство «Эксперт РА»/ [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: http://raexpert.ru/ (дата обращения: 28.01.2014). (обращение 22.05.2019 г.) Литература 9. Арустамов, Э. А. Организация предпринимательской деятельности: учебное пособие для вузов / Э. А. Арустамов, А. Н. Пахомкин, Т. П. Митрофанова. -2-е изд., испр. -М.: Дашков и К', 2014. - 331 с. 10. Белкин, В.Н, Белкина Н.А. Мотивы и стимулы. / В.Н. Белкин, Н.А. Белкина // Социальная защита. – 2014. – № 7. – С. 44-47., 11. Богачкова, Л.Ю. Совершенствование управления отраслями российской экономики: теоретические предпосылки, практика, моделирование. / Л.Ю. Богачкова - Волгоград: Волгоград. науч. изд-во, 2017 – 220 с., 12. Большов, А.В. Менеджмент: теория и практика. / А.В. Большов. - Казань, Изд. КазГУ 2014 – 280 с., 13. Будрин, А. Г., Будрина, Е. В., Григорян, М. Г. и др. Экономика автомобильного транспорта / под ред. Г. А. Кононовой. / А.Г. Бурдин, Е.В. Бурдина, М.Г. Григорян - М.: Академия, 2016 – 320 с. 14. Бусов, В. И. Оценка стоимости предприятия (бизнеса): учеб. для бакалавров / В. И. Бусов, О. А. Землянский, А. П. Поляков; под ред. В. И. Бусова. – М.: Юрайт, 2015. – 430 с., 15. Бутакова, М. М. Экономическое прогнозирование: методы и приемы практических расчетов: учебные пособия для вузов / М. М. Бутакова. -М.: КНОРУС, 2014. -166 с., 16. Вагизова, В.И. Инноватизация финансовой инфраструктуры региональной экономики/В.И. Вагизова // Креативная экономика. – 2015 – С. 131–139. 17. Валиева, О.В. Управление персоналом: конспект лекций. / О.В. Валиева – М.: Приор-Издат, 2010. – 175 с., 18. Веснин, В.Р. Менеджмент - учебное пособие. / В.Р. Веснин - М: Издательство Проспект, 2015 г. - 504 с., 19. Вагизова В.И. Инноватизация финансовой инфраструктуры региональной экономики // Креативная экономика. – 2019. – № 2. – С. 131–139. 20. Воронина, Е.В., Курашина, А.В. Формирование нормативно-правовой базы деятельности корпоративных структур в России. / Е.В. Воронина, А.В. Курашина // Правовая политика и правовая жизнь. 2007. № 4. С. 102 -106., 21. Данилец А.В. Дороги в России. / А.В. Данилец. // Геополитический мониторинг России, СПб.: 2019 С. 2 - 48 22. Девятова Н.С. Территориально-ориентированный подход к формированию государственной стратегии развития дорожной инфраструктуры региона: дис. ... канд. экон. наук. Иркутск, 2017 240 с. 23. Друкер, П. Менеджмент XXI века. / П. Друкер – М.: Экономика и бизнес. 2014 – 520 с., 24. Долгов, Л. Н. Пассажирский транспорт Москвы. Справочник / Л.Н. Долгов, С.И. Лапекин. - М.: Московский рабочий, 2015. - 370 c. Елохина, Т. И. Пассажирский транспорт Санкт-Петербурга / Т.И. Елохина. – СПБ: М.: Лениздат, 2016. - 128 c. 25. Исаева А.Г. Транспортная инфраструктура экономический рост: пространственные эффекты [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: КиберЛенинка: https://cyberleninka.ru/article/n/transportnaya-infrastruktura-i-ekonomicheskiy-rost-prostranstvennye-effekty(обращение 22.05.2019 г.) 26. Левиков, Г. А. Управление транспортно-логистическим бизнесом / Г.А. Левиков. - М.: ТрансЛит, 2014. - 224 c. 27. Логистика. Общественный пассажирский транспорт / Л.Б. Миротин и др. - М.: Экзамен, 2016. - 224 c. 28. Министерство транспорта Российской Федерации Официальный сайт. Развитие транспортной системы [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL:https://www.mintrans.ru/activity/detail.php? SECTION_ID=2201 (обращение 22.05.2019 г.) 29. Министерство финансов РФ. Официальны сайт. Расходы бюджетов [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: https://www.minfin.ru/ru/perfomance/budget/federal_budget/budj_rosp/ Обращение 18.05.2019 год, 30. ОДМ 218.4.004–2009. Руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог. Утверждено распоряжением Росавтодора от 21.07.2009 г. N 260-р. — 239 с. 31. Поляков В. А. Разработка мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети г. Владивостока. /В.А Поляков // Молодой ученый. — 2014. — №10. — С. 195-198. — [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: https://moluch.ru/archive/69/11820/ (дата обращения: 30.05.2019). 32. Сиротина, Т.П. Экономика и статистика предприятия / Т.П. Сиротина. - М.: Изд. центр ЕАОИ, 2014. - 200 с., 33. Симонов, А.К. Общий курс транспорта / А.К. Симонов. - Москва: Машиностроение, 2014. - 148 c., 34. Соснаускене, О. И. Учет автотранспорта и затрат на его содержание на предприятии / О.И. Соснаускене. - М.: Дашков и ко, 2014. - 256 c., 35. Сычева, Т. В. Транспорт организации. Бухгалтерский и налоговый учет / Т.В. Сычева. - М.: Дашков и ко, 2015. - 160 c. 36. Тихонов, А. В. Об институализации управления в современной России. / А.В. Тихонов // Управленческое консультирование № 1 2019 [Электронный ресурс], Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/ob-institutsionalizatsii-upravleniya-v-sovremennoy-rossii, (Обращение 18.05.2019 год), Источники на иностранном языке 37. LakshmananT., AndersenW. TransportationInfrastructure, Freight Services Sector and Economic Growth // Center for Transpor- tation Studies. Boston University, 2019. 38. SACTRA – UK Department of the Environment, Transport and the Regions «Transport and the Economy» // Standing Advisory Committee on Trunk Road Assessment, London, 2017. 39. Postaluk M., Vagizova V., Postaluk T. Implementation forms of institutional support for traditional and innovative development of national economic systems / M. Postaluk, V. Vagizova, T. Postaluk // Investment Management and Financial Innovations. – 2013. – Volume 10. – Issue 4, pp. 88–94. 41.Nye J.S. Public Diplomacy and Soft Power // The Annals of the American Academy of Political and Social Science. - 2008. - Vol. 616. - P. 101102. 42.What is Public Diplomacy? // The Edward R. Murrow Center of Public Diplomacy. The Fletcher School. Tufts University. - URL: http://fletcher.tufts.edu/murrow/diplomacy (дата обращения: 11.03.2016)