Главная Каталог Разработать технологический процесс восстановления вала шестерни главной передачи грузовых автомобилей

Разработать технологический процесс восстановления вала шестерни главной передачи грузовых автомобилей

Тип работы
курсовая работа
Группа предметов
Транспорт
Предмет
Автотранспорт
Страниц
30
Год сдачи
2022
699 Р
2190 Р
Оглавление
Введение 4 1 Технологическая часть 6 1.1 Конструктивные особенности детали 6 1.2 Описание дефектов 6 Дефектовочная ведомость 7 1.3 Способы устранения дефектов 8 1.4 Выбор размера партии деталей 8 1.5 Выбор установочных баз 9 1.6 Расчет припусков 10 1.7 Режимы обработки 11 1.8 Расчет технической нормы времени 14 1.9 Выбор оборудования 18 1.10 Выбор режущего инструмента 19 Маршрутная карта 20 2 Конструкторская часть 21 2.1 Обоснование выбора приспособления 21 2.2 Расчет усилия зажима 22 3 Экономическая часть 23 3.1 Расчет себестоимости ремонта детали 23 3.2 Определение экономического эффекта 27 Заключение 29 Список использованных источников 31
Введение

ВВЕДЕНИЕ Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами: для предприятия чаще дешевле отремонтировать автомобиль, чем приобрести новый; ремонт позволяет дальше использовать те элементы автомобиля, которые ещё не полностью изношены; ремонт позволяет экономить материалы, которых тратится в 20-30 раз меньше, чем при изготовлении такой же новой детали [1]. При поступлении автомобилей в капитальный ремонт большое количество их деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Однако, не подлежат восстановлению и требуют замены лишь некоторые из них. Большинство же деталей имеет остаточный ресурс и после проведения сравнительно небольшого объема работ по их восстановлению может быть использовано повторно с соблюдением требований безопасности [2]. Значение ремонта и восстановления деталей трудно переоценить. Стоимость ремонта деталей значительно ниже стоимости их изготовления. Затраты на восстановление деталей, даже в условиях современных авторемонтных предприятий, составляют в зависимости от конструктивных особенное и степени изношенности деталей от 10 до 50% от стоимости новых деталей. Экономическая эффективность восстановления деталей по сравнению с их изготовлением объясняется рядом причин. При восстановлении деталей значительно сокращаются расходы на материалы и полностью исключаются затраты, связанные с получением заготовок. Расходы на материалы и получение заготовок при изготовлении деталей на автостроительных предприятиях составляют 70-75%, от их себестоимости, а при восстановлении деталей они колеблются в пределах 1-12% в зависимости от способа восстановления. Также при ремонте деталей сокращаются расходы на обработку деталей, так как в этом нуждаются лишь повреждённые дефектами поверхности. КП 23.02.03.1114-1.17 ПЗ Авторемонтное производство, в настоящее время довольно развито, но ещё не до конца способно реализовать свои потенциальны возможности. Ремонт проводится недостаточно качественно при довольно больших затратах, что приводит к низкой производительности труда и экономической эффективности. Авторемонтное предприятие (АРП) оснащены в основном универсальным оборудованием большой степени изношенности и малой точностью. В свою очередь внедрение высокотехнологичного оборудования, научной организации труда (НОТ), а также применение прогрессивных способов восстановления позволит решить эти проблемы. Всё это и обуславливает актуальность данного курсового проекта. Всё это обуславливает актуальность данного курсового проекта, целью которого является разработка технологического процесса восстановления вала шестерни главной передачи автомобиля ЗИЛ с применением прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства, что обеспечит повышение качества и снижение затрат при ремонте. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: - выявить конструктивные особенности детали, возможных дефектов и их способов устранения; - выбрать размер партии, оборудование и режущий инструмент; - рассчитать необходимые параметры обработки и технические нормы времени; - определить себестоимость ремонта по выбранной технологии; - определить экономический эффект от внедрения такого способа ремонта вала шестерни главной передачи. Предметом исследования является главная передача автомобиля ЗИЛ, объектом - вал главной передачи автомобиля ЗИЛ.

Заключение

ЗАКЛЮЧЕНИЕ В результате выполнения курсового проекта: • были выявлены конструктивные особенности вала шестерни главной передачи и семь возможных дефектов детали, три из которых возможно устранить; • из устранимых дефектов для разработки технологического процесса выбран дефект: повреждение или износ резьбы ведущей конической шестерни; • согласно формулам размер партии выбран в размере 9 деталей, подобрано оборудование и режущий инструмент, которые необходимы для выбранного типа обработки; • разработан технологический процесс восстановления вала шестерни главной передачи автомобиля ЗИЛ; • рассчитаны и приведены параметры и режимы обработки, а также технические нормы времени для ремонта детали, которые составили от чуть более одной минуты до без малого двух минут за каждую операцию (всего четыре: удаление старой резьбы, наплавка, протачивание, нарезание новой резьбы); • вычислена себестоимость предложенного ремонта, которая составила 43 рубля 2 копейки; • рассчитан экономический эффект от внедрения такого ремонта на производство. Он составил одну тысячу рублей для годовой производственной программы предприятия. Данная работа показывает, что благодаря внедрению НОТ, нового современного оборудования, а также применения прогрессивных способов восстановления детали, возможно снизить нормы времени на устранение дефектов и тем самым повысить производительность труда. Кроме того, внедрение данного проекта позволит при ремонте правильно и рационально использовать материальные и трудовые ресурсы; эффективно использовать капиталовложение, снизить себестоимость ремонта. КП 23.02.03.1114-1.17 ПЗ Лист 29 Все эти факторы приведут к снижению затрат и соответственно к экономическому эффекту, составляющему, согласно данного проекта, 12 тысяч рублей с одной партии деталей. Разработанный проект отвечает всем требованиям.

Список литературы

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.1984). [Электронный ресурс] / Консультант-плюс. - 1999-2016. - Электрон. дан. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_67246/. (дата обращения: 17.10.2017). 2. Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 13.12.2016) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств"). [Электронный ресурс] / Консультант-плюс. - 1999-2017. ‒ Электрон. дан. ‒ Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_125114/. (дата обращения: 21.10.2017). 3. ГОСТ 2.105-95 Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.internet-law.ru/gosts/2872/?f1=&f2=0&f3=0&f4=0&p=1. (дата обращения: 29.10.2017). 4. Березина Е.В. Автомобили: конструкция, теория и расчет Учебное пособие / Е.В. Березина. - М.: Альфа-М: НИЦ Инфра-М, 2012. - 320 с. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://znanium.com/ bookread2.php?book=321249. (дата обращения: 14.10.2017). 5. Богатырев А.В. Автомобили. Учебник / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский; Под ред. А.В. Богатырева. - 3-e изд., стер. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 655 с. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://znanium.com/ bookread2.php?book=359184. (дата обращения: 15.10.2017). 6. Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей: учебное пособие для студ. учреждений среднего профессионального образования / В.М. Виноградов. – 6-е изд., стер. – М.: Академия, 2013. – 432с. 7. Виноградов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Основные и вспомогательные технологические процессы: Лабораторный практикум: КП 23.02.03.1114-1.17 ПЗ Лист 31 Учебное пособие для сред. проф. образования / В.М. Виноградов, О.В. Храмцова. - 4-е изд., перераб. - М.: Академия, 2013. - 176с. 8. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов. - 9-е изд., стер. - М.: Академия, 2013. - 432с. 9. Епифанов Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей / Л.И. Епифанов, Е.А.. Епифанова − М.: ИД «ФОРУМ» − ИНФРА-М, 2013. – 352 с. 10. Иванов В.П. Ремонт автомобилей: учебник / В.П. Иванов, А.С. Савич, В.К. Ярошевич. – Минск: Вышэйшая школа, 2014. – 336 с. [Электронный ресурс] ‒ Режим доступа: http://znanium.com/catalog.php?bookinfo=509477. (дата обращения: 28.09.2017). 11. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: учебник для СПО / В.И. Карагодин. – 9 изд., перераб. – М.: Академия, 2013. – 496 с. 12. Кузнецов А.С. Ремонт двигателя внутреннего сгорания: Учебное пособие / А.С. Кузнецов. - 2-е изд., стер. - М.: Академия, 2013. - 64с. 13. Мигаль В.Д. Методы технической диагностики автомобилей. Учебное пособие / В.Д. Мигаль, В.П. Мигаль. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 416 с. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://znanium.com/bookread2.php ?book=431974.11.(дата обращения: 25.09.2017). 14.Передерий В.П. Устройство автомобиля / В.П. Передерий. − М.: ИД «Форум» − ИНФРА-М, 2017. – 286 с. [Электронный ресурс] ‒ Режим доступа: http://znanium.com/catalog.php?bookinfo=891740. (дата обращения: 15.09.2017). 15. Ремонт, обслуживание, эксплуатация автомобилей. [Электронный ресурс] ‒ Режим доступа: http://www.autoprospect.ru. (дата обращения: 19.10.2017). 16. Светлов М.В., Светлова И.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие. – М.: КНОРУС, 2015. – 328 с. 17. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. Уч.пос. / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 256 с. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://znanium.com/ bookread2.php?book=397824.(дата обращения: 21.09.2017).


Не нашел свою работу? Контрольную, курсовую, реферат, дипломную? Не проблема! По скидочному промокоду vsesdal2126352 закажи у нас:)