Роль транспорта в логистике и экономике страны.

За последнее десятилетие все более заметен возрастающий интерес к логистической тематике и в частности к транспортной логистике. Все больше появляется баз теоретического и практического характера непосредственно посвященных решению современных транспортных проблем. Транспортная логистика отвечает за эффективность и оптимизацию транспортных перевозок. Она является важнейшей частью логистики — искусства управления грузопотоками. Актуальность работы в том, что в современной России в настоящее время происходят экономические изменения и преобразования, которые предъявляют все новые требования к развитию и функционированию в том числе и транспортной инфраструктуры. В связи с этим функционирование и развитие транспортной инфраструктуры можно рассматривать как способ создания материально-технической базы для обеспечения структурных изменений и преобразований. Эти преобразования способствуют экономическому и социальному росту регионов, а также страны в целом. Для реализации этой цели необходимо, учитывая новые тенденции развития, организовывать и осуществлять организационно-экономические преобразования в данной области. Роль транспортной логистики в современном мире непрерывно возрастает, реально обеспечивая удовлетворение потребительских запросов, формирующихся в рамках экономических и социальных процессов по перемещению товаров и услуг по всему миру, используя международную логистику и возможности товаропроводящих сетей. Для России, с ее территориальной протяженностью и многоукладностью экономики, важны все функционирующие сегодня виды транспорта, но безусловными лидерами служат трубопроводные, железнодорожные и автотранспортные грузовые перевозки. С позиций наибольших перспектив развития автотранспортная логистика заслуживает особого внимания, особенно в части определения ее проблем и возможностей их решения. Цель работы – на основе изучения теоретической и научно-исследовательской литературы рассмотреть значение транспорта в логистической системе и экономике России. Объект исследования – транспортная логистика РФ. Предмет исследования - состояние и развитие транспортной логистики в России. Задачи: 1.Рассмотреть понятие и задачи транспортной логистики. 2.Охарактеризовать современное состояние и проблемы транспортной логистики в РФ. 3.Проанализировать развитие автотранспортной логистики в нашей стране. Структура курсовой работы базируется на задачах и логике исследования и содержит введение, две главы, заключение и список литературы.

Роль транспорта в экономике нашей страны огромна. Логистика оказывает разностороннее воздействие на экономическое развитие государства. Где роль логистики понимается правильно, там государство успешно развивается в экономическом, политическом и социальном. Недооценка и всякое отставание логистики в немалой степени происходят из-за непонимания государственного значения как особой отрасли в развитии экономики. Уникальность логистики состоит в том, что, выступая в роли сферы материального производства, он одновременно выполняет вспомогательную функцию обслуживающей инфраструктуры. Часто роль логистики недооценивают, умалчивая ее важнейшую роль в области экономики. Логистический фактор обязательно учитывается при размещении производства в то или ином регионе, он является одним из важнейших. Народное хозяйство страны ежегодно несет потери из-за диспропорции в техническом вооружении различных видов транспорта, а особенно между уровнем развития постоянных сооружений и парком подвижного состава, например, между емкостью станций и численностью парка вагонов; пропускной способностью линий и густотой движения транспортных единиц; протяженностью автомобильных дорог и количеством тяготеющих к ним автомобилей. Все логистические сети по территории нашей страны располагаются неравномерно из-за особой структуры расселения населения нашей страны. Основная часть транспортных магистралей располагается в европейской части страны, где и происходит наибольший товарообмен между соседними государствами. Логистическое хозяйство, как и все отрасли экономики нашей страны требуют привлечение инвестиций, но эта проблема по-прежнему не решается из-за того, что зарубежные инвесторы боятся вкладывать деньги в российскую экономику из-за ее непредсказуемости. Проблемы из-за отсутствия инвестиций возникают в техническом оснащении транспорта особенно отечественного производителя, продукция которых отстает от западных аналогов на много лет из-за отсутствия разработок и воплощения этих проектов в жизнь. Наличие инвестиций предполагает хорошее техническое оснащение транспорта. Для России эта проблема наиболее актуальна, так как большее количество транспортных средств, да и оборудования в целом достались нам от СССР, и уже стало не пригодным, требуется модернизация транспортной системы. Состояние всего транспорта зависит от уровня научно-технического прогресса, государство должно принимать меры по развитию транспорта, развивать инновации в сфере транспортной системы, применять щадящие налоги к российским перевозчикам, модернизировать наши дороги держать их в хорошем состоянии, технически оснащать транспортную отрасль, привлекать инвесторов для вложения денег в российскую экономику в целом и в частности в развитие транспорта. От того как будет выполняться решение по выполнению всех этих проблем будет зависеть дальнейшее состояние развитие нашей экономики.

1.Авулчаева Ф. Ж. Современное состояние и перспективы развития теории транспортной логистики //Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. — 2013. — №. 12–1. 2.Аникин Б. А., Родкина Т. А. Логистика и управление цепями поставок. Основы логистики. Теория и практика. Учебник.– М.: Проспект, 2012. 608 с. 3.Аркадьев К. Г. Логистические системы и их роль в современной экономике [Текст] // Экономика, управление, финансы: материалы V междунар. науч. конф. (г. Краснодар, август 2015 г.). — Краснодар: Новация, 2015. — С. 139-141. 4.Грищенков А. И., Панина И. С. Логистический менеджмент и инновационные процессы в экономике: монография.-Брянск: Изд-во ООО «Ладомир», 2009. 216с. 5.Грузоперевозки – проблемы нашего времени [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.coronat.ru/articles 6. Дыбская В. В., Зайцев Е. И. Логистика. Интеграция и оптимизация логистических бизнес процессов в цепях поставок. Учебник.– М.: Эксимо, 2008. 944 с. 7.Зеленая О. В. «Перспективы развития различных видов транспорта в логистических системах Российской Федерации». Молодой ученый. — 2014. — № 20. — С. 274–277. 8.Логистика и управление цепями поставок: учебник для академического бакалавриата / под ред. В. В. Щербакова. — М.: Издательство Юрайт, 2015. — 582 с. — Серия: Бакалавр. Академический курс. 9.Лукьянова О., Хусаинов Ф. «О конкуренции железнодорожного и автомобильного транспорта на рынке грузовых перевозок». Научно-практический альманах «Вектор транспорта». Выпуск № 2, июнь 2014 г. 10.Першина Е., Плешкова Н., Масленников П. «Автомобильные перевозки в России: проблемы и перспективы». Управление экономическими системами: электронный научный журнал. Июнь 2014г. 11.Першина Е., Плешкова Н., Масленников П. Автомобильные перевозки в России: проблемы и перспективы. Управление экономическими системами: электронный научный журнал. Июнь 2014г. 12.Росстат [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.gks.ru 13.Транспорт как отрасль народного хозяйства, ее отличительные особенности [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://transportlaw.ru/index 14.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года / Утв. распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734–р. – М., 2008 15.Федеральная целевая программа развития транспортной системы России 2010–2020 гг.